Marine & Offshore

Energi:

Efter produktionen er påbegyndt, og der er tid til at reflektere over samarbejdet, er der ingen tvivl hos nogle af de involverede parter om, at det var det tætte integrerede samarbejde mellem udviklingsafdelingerne i vores to firmaer, der gjorde det muligt at opnå det flotte resultat med mindre vægt, højere styrke og mere stivhed i emnet på den korte tid, der var til rådighed.

At der så også kom en prisreduktion i forhold til vores tidligere leverandør, gjorde ikke glæden mindre.

Automotive:

Materialebesparelse og vægtoptimering

Med rullede komponenter har vi opnået en stor materialebesparelse på komponenter, som vi tidligere enten fik fremstillet som støbte eller smedede komponenter. Udover den direkte omkostningsvirkning har denne vægtbesparelse lettet vores arbejde med at overholde nutidens emissionsnormer. Derudover har de rullede komponenter gode balanceegenskaber, hvilket betyder reduceret slid på lejet.

Procesudstyr:

Reduktion af efterbearbejdning

Vi har konverteret emner, som tidligere blev fremstillet af støbegods, bearbejdet af massivt materiale, eller opsvejste konstruktioner, til dybtrukne komponenter med meget reduceret efterbearbejdning. Til vores udstyr, som bruges til fremstilling af fødevarer, er det vigtigt med rengøringsvenlige overflader – dette opnår vi til fulde med dybtrukne emner. Samtidigt har vi opnået en omkostningsreduktion på grund af den mindre materialeandel.

Landbrugsmaskiner:

Vægtbesparelse og co₂ reduktion

Ved at konvertere komponenter fra støbegods til plademateriale har vi opnået en vægtbesparelse på slutproduktet på i alt 500kg, som har betydet reduceret brændstofforbrug samt at jordbundsbelastningen er blevet mindre. Det er værdiskabelse på økonomi og miljø.

Vedvarende energi:

Stærkere konstruktion og vægtbesparelse

I en forholdsvis ny branche som vores er der masser af optimeringsmuligheder. Vores tankegang har hidtil været meget traditionel, og derfor var vi ikke opmærksomme på mulighederne med dybtrukne komponenter. Eksempelvis havde vi et produkt, som bestod af flere sammensvejste komponenter, men ved hjælp af dybtræk får vi nu emnet fremstillet som én komponent uden svejsning. Dette har givet en stærkere konstruktion, som kan fremstilles med reduceret godstykkelse, hvilket giver en vægtbesparelse.